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▲警方起出做案用的點22手槍。(圖/示意圖/達志影像)
國際中心/綜合報導
美國密蘇里州一名15歲男童槍殺12歲親妹妹,還打算縱火燒死全家並逃到喬治亞州。他以成人身分受審,先以2級謀殺被判處25年,再依武裝犯罪及1及縱火未遂,分別判15和7年,目前在管束中心服刑,等到21歲再評估是否送往成人監獄。
帕茲(Thomas Potts)2015年10月先在養父母家槍殺親妹妹泰瑞莎(Teresa Potts),隨後逃逸,最後在工作坊被逮捕。警方在那起出做案用的點22手槍、1把點375麥格農左輪,事後證實都從養父槍櫃偷得。
警方後來檢查養父母家,在鍋子內發現500發點22子彈,火藥也灑滿家中,甚至還在兇手臥室及學校置物櫃發現「跑路清單」,再根據他的臉書聯絡人,推測縱火後應該會逃到喬治亞州。上述證據都讓檢察官認定是「預謀犯案」,因此,將帕茲以成人起訴,最後於去年12月達成認罪協商。
★圖片為版權照片,由達志影像供《ETtoday新聞雲》專用,任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可,不得部分或全部轉載!
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舉世矚目的港珠澳大橋工程,今天又有新進度:正在施工建設中的珠海連接線拱北隧道工程歷時近5年後,今天隧道全線貫通。港珠澳大橋珠海連接線管理中心主任王啟銅透露,連接線在年底具備通車條件,景觀設計方面要求將高於一般高速公路,與珠海的旖旎風光相融合。
綜合陸媒報導,珠海連接線是港珠澳大橋的重要部分,拱北隧道是項目的關鍵控制性工程。
拱北隧道全長2741公尺,由海中隧道和城市地下隧道組成。按照「先分離並行,再上下重疊,最後又分離並行」的形式設置,包括海域人工島明挖段、口岸暗挖段及陸域明挖段等不同結構形式和施工工法。
其中,口岸暗挖段採用255公尺曲線管幕+凍結法施工,是世界首座採用該工法施作的雙層公路隧道,其管幕長度和凍結規模均創造了業內新紀錄。
拱北隧道暗挖段建設條件複雜,地層軟弱,富含地下水,頂部覆土厚度不足5公尺,開挖斷面寬約19公尺,高約21公尺,開挖輪廓面積達336.8平方公尺,是同類型公路隧道的3倍多,採用5台階14部多導坑分部開挖作業。工程施工技術難度大、安全風險高,是業內極具挑戰性的公路工程建設項目之一。
拱北隧道全線順利貫通,意味港珠澳大橋珠海連接線關鍵核心技術取得重大突破。
今參加拱北隧道全隧貫通儀式的嘉賓和專家,從東工作井進入隧道,總共走了近七八層樓高,才到達暗挖段最底層。
為克服拱北口岸的地下就像「豆腐腦」般的地質環境,拱北隧道將冷凍管插入頂管中,把天然軟弱土體人為地變成凍土,在地下建起了「大冰桶」,隔絕地下水與工程的聯繫後,才開始隧道暗挖。
這短短的255公尺,卻耗時5年,投入4億元人民幣,造價是普通隧道的40倍。效果圖。通車後的拱北隧道為上下雙層公路隧道,周圍由36根頂管支撐起隧道結構。圖/南方網 分享 拱北隧道暗挖段共分為5層開挖,圖為上兩層,貫通後將成為上層車道。圖/南方網 分享
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- 經典設計師款
- 純黑錶盤
- 黑色壓紋皮帶
- 型號:K4D211CX.K4D221CX
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品牌 | CalvinKlein卡文克萊 |
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型號 | K4D211CX.K4D221CX |
使用族群 | 對錶 |
錶帶材質 | 皮革錶帶 |
錶殼材質 | 不鏽鋼 |
鏡面材質 | 礦石鏡面 |
機芯類型 | 石英錶 |
動力來源 | 電池 |
錶盤形狀 | 圓形 |
錶帶長度(cm) | 男錶:約15-20.5cm/女錶:約15-2cm |
錶帶寬度(mm) | 男錶:約19mm/女錶:約15mm |
手錶重量(g) | 男錶:約45g/女錶:約40g |
錶殼直徑(mm) | 男錶:約38mm/女錶:約32mm |
鏡面直徑(mm) | 男錶:約36mm/女錶:約30mm |
手錶厚度(mm) | 男錶:約7mm/女錶:約7mm |
錶帶顏色 | 銀色系 |
錶框顏色 | 銀色系 |
錶盤顏色 | 黑色系 |
指針顏色 | 銀色系 |
刻度顏色 | 銀色系 |
錶扣 | 一般穿式 (ㄇ型) |
防水級別(米) | 30米 |
手錶特性 | 雙針 |
保固期 | 1年 |
其他配件 | 保證卡、原廠錶盒與原廠提袋 |
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綜合陸媒報導,珠海連接線是港珠澳大橋的重要部分,拱北隧道是項目的關鍵控制性工程。
拱北隧道全長2741公尺,由海中隧道和城市地下隧道組成。按照「先分離並行,再上下重疊,最後又分離並行」的形式設置,包括海域人工島明挖段、口岸暗挖段及陸域明挖段等不同結構形式和施工工法。
其中,口岸暗挖段採用255公尺曲線管幕+凍結法施工,是世界首座採用該工法施作的雙層公路隧道,其管幕長度和凍結規模均創造了業內新紀錄。
拱北隧道暗挖段建設條件複雜,地層軟弱,富含地下水,頂部覆土厚度不足5公尺,開挖斷面寬約19公尺,高約21公尺,開挖輪廓面積達336.8平方公尺,是同類型公路隧道的3倍多,採用5台階14部多導坑分部開挖作業。工程施工技術難度大、安全風險高,是業內極具挑戰性的公路工程建設項目之一。
拱北隧道全線順利貫通,意味港珠澳大橋珠海連接線關鍵核心技術取得重大突破。
今參加拱北隧道全隧貫通儀式的嘉賓和專家,從東工作井進入隧道,總共走了近七八層樓高,才到達暗挖段最底層。
為克服拱北口岸的地下就像「豆腐腦」般的地質環境,拱北隧道將冷凍管插入頂管中,把天然軟弱土體人為地變成凍土,在地下建起了「大冰桶」,隔絕地下水與工程的聯繫後,才開始隧道暗挖。
這短短的255公尺,卻耗時5年,投入4億元人民幣,造價是普通隧道的40倍。
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